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巧过泥泞和积水路段

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2013-07-16 18:38:07  来源:  评论:0 点击:

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摘要:影响驾驶的因素除了天气,让司机最为头疼的就是两种路段:一、积水路段;二泥泞路段。如何巧妙的渡过以上两种路段呢?小编接下来给大家支招。首先我们先来讲讲如何巧过积水路段。路过积水路段时,观察其他车辆行

影响驾驶的因素除了天气,让司机最为头疼的就是两种路段:一、积水路段;二泥泞路段。如何巧妙的渡过以上两种路段呢?小编接下来给大家支招。

首先我们先来讲讲如何巧过积水路段。

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路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。

如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。

了解完如何巧过积水路段,我们接下来,来讲讲过泥泞地段应该如何应对。

路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。

万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
 

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关键词: 积水 ,泥泞 相关文章导读

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