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抓住七个要领,坡停坡起考过不难

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2013-07-18 23:09:47  来源:  评论:0 点击:

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摘要:经过多方资料核实,每年因为坡道起步后溜所造成的事故占据了每年全部事故的百分之三十二。如何才能降低坡停坡起的难度,让我们稳抓安全,小编说道,抓住七个要领很重要。1、坡道定点停车对边线的要求特别高,只有...

经过多方资料核实,每年因为坡道起步后溜所造成的事故占据了每年全部事故的百分之三十二。如何才能降低坡停坡起的难度,让我们稳抓安全,小编说道,抓住七个要领很重要。

1、坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,并且车正,才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左,则实际停车未到达指定点,故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之,车头偏右,则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆(偏右的情况不多,因学员怕碰杆)。

3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左,则原观察点向前过一点,车偏右,则原观察点迟后一点。

4、坡道边距确认;车盖前中心对正白线30厘米。

5、坡道定点确认,当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上,原来的观察点调整如下:

调整座位:以能够将离合器踏到底为准。

调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时,此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

6、车行驶将至坡道标志杆前,迅速松开油门并放置刹车位置,到标志杆时,迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹,脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚,下坡时松离合器,右脚置刹车位置(慢抬离合待车头上扬,车身抖动时,慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点)。

以上就是小编提供给大家的七个要领,只要大家熟练掌握,坡停坡起对于大家来说也就是小菜一碟,对自己多点信心,多点练习,相信你一定会拿到驾照。

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