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93#和97#汽油有什么区别 应该怎么加?

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2014-02-25 23:26:53  来源:  评论:0 点击:

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摘要:驾校教练不教,而学车网教你的事儿系列--不同标号汽油之间的差别在哪?自己的爱车应该加什么标号的汽油?什么是辛烷值?什么是压缩比?什么是爆燃?看完这篇文章,你就不迷糊了。
      在谈97和93号汽油的区别之前,我想有很多一部分人都会有一个对此的误解,那就是高标号的汽油比低标号的汽油质量更好、更清洁。但实际并不是这样,汽油标号的高低是表示汽油辛烷值的大小,标号越高辛烷值越高,表示汽油的抗爆性也就越好。跟质量和纯净度无关。
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什么是辛烷值?
     简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值,标准燃料有两种组成部分,一个是抗爆性非常好的异辛烷,一个是抗爆性很差的正庚烷,把异辛烷的数值设定为100,而正庚烷的数值设定为0,通过实验调节标准汽油两种混合物的比例,达到和实际汽油相同的抗爆性,而这个比例就是我们所说的辛烷值了。举个例子,比如我们常用的93#汽油的辛烷值为93,它就代表与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性,以此类推97#汽油就是和含异辛烷97#的标准汽油抗爆性相同。
 
    那么不同标号的汽油实际上就是抗爆性不同的汽油,我们了解了,但为什么会有这个抗爆性的指标,它是根据什么设定的?想要了解这个,就又该了解另一个问题,那就是汽车发动机的压缩比和发动机爆震。
 
什么是压缩比?
      压缩比就是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值,详细一点说就是汽缸内活塞处在下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比值。
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       我们知道目前发动机都是四冲程的形式,分为进气、压缩、做工、排气四个步骤,其中进气和做工是活塞处于下止点的位置,而压缩和排气是活塞处于上止点的位置。我们举例说明,例如活塞处于下止点时汽缸容积为10,而活塞处于上止点时被压缩混合物的体积为1,那么发动机压缩比就是10。
 
        如果发动机的压缩比越大,则意味着油气混合物被压缩的压力越大,温度也相对越高,混合物当中的汽油则汽化的更加完全,更易于燃烧。
 
为什么会产生爆燃?
 
因为油气混合物注入汽缸之后,活塞向上运动,油气混合物被压缩,而当压力升高时温度也会急剧上升,这是中学物理课上的一个基础知识点,而如果此时汽油的抗爆性达不到要求,则会在火花塞点火之前就已经开始燃烧,从而形成爆燃,也就是我们平时常说的“爆震”。
 
爆燃对发动机有什么影响?
 
很明显,压缩过程中活塞是向上止点运动,有一个向上的力,而如果此时发生爆燃则会产生一个向下的力,那么两个力相互作用在活塞上,势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤,对发动机是非常不利的。
 
多大的压缩比应该选择什么标号的汽油呢?
 
         选择什么标号的汽油是要根据发动机的压缩比来决定,压缩比越高也就要选择更高标号的汽油,因为其抗爆性更好,可以承受更高的汽缸压力,可以避免发生爆燃的现象。
 
        通常来说压缩比在7.5~8.0之间的发动机应选用90~93号汽油;压缩比在8.0~8.5之间应选用90~93号汽油;压缩比在8.5~9.0之间应选93~95号汽油;压缩比在9.5~10.0之间应选用95~97号汽油,而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明,新车买到手里大家一定要仔细阅读说明书。
 
加入过高或过低标号的汽油对汽车有什么影响?
 
低压缩比加高标号汽油
    低压缩比发动机加入高标号汽油的情况,低压缩比发动机一般都是搭配在一些低端的入门级车型上,如果是加入了高标号汽油,可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象,但由于汽缸压力没有达到一定的数值,高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点,因此燃烧并不充分,所以并不能充分发挥发动机的动力,不但白白浪费了燃油,而且还容易让发动机产生积碳,有些得不偿失了。
 
高压缩比加低标号汽油
    另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油,可能大家是出于用车成本上的考虑,但是带来的影响显而易见,低标号汽油抗爆性达不到要求,爆燃是注定会产生的结果,最后造成发动机故障。
 
        最后一点迷糊:为什么自己的车明明压缩比很高,但说明书上注明的汽油标号却较低呢?
        这就要归功于行车电脑了,也就是我们常说的ECU,当低标号的汽油注入汽缸压缩产生爆震之后,ECU会根据发动机上的爆震传感器侦测到的爆震情况,适当的将点火时间稍稍延后一些,来减小爆震的现象;另一方面ECU还会将喷油的浓度适当降低,而油气混合物的浓度低了,在压缩比不改变的情况下,压缩之后的气缸内压力会适当的降低,混合物不容易被压燃,这样也同样可以在一定程度上抑制爆震的产生。
 
         实际使用中,按照说明书上推荐的汽油标号进行加注一般是没有问题的,虽然通过ECU的调整,可以明显减少爆燃现象,但也并非能够完全杜绝,所以对于高压缩比的发动机,还是加注97以上的汽油更好。
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